Motoren skal køres ind før fuld tid brug. Det er meget vigtigt, at denne procedure udføres. Ikke at gøre det vil forkorte livet og reducere de samlede resultater af din engine.There er to forskellige metoder folk bruger til at køre deres motorer i. Den første er enklere og er også mere sikker på, at du er mindre tilbøjelige til at brænde din kobling ud, eller noget, hvis du får det galt. Med den anden metode er mere kompliceret, men hvis det gøres korrekt, vil give lidt mere liv til din engine.To køre din bil i, tage din færdige model og roll den frem og tilbage for at være sikker på bilens hjul kan dreje frit. Placer bilen i en position, således at hjulene er fri af jorden, for eksempel på en tung kasse eller mursten, og følg startproceduren, som kan findes på vores hjælpeside. Brug god kvalitet brændstof med omkring 10 - 20% mix. Sit bedste for at bryde ind i motoren ved hjælp af samme nitro indhold som du planlægger at bruge til daglig brug. Motoren skal være brudt ind på en glat hård overflade. For et bådmotorer, forsøge at finde glat musling vand. Prøv at undgå at bryde ind i motoren på meget varme eller fugtige dage. Sørg for, at tomgangen er ikke til høj eller andet, du vil brænde din kobling, eller snap con stang, og også sørge for, at bremsen ikke er applied.Always break-in din motor uden at kroppen på bilen, du vil bruge som meget luftstrøm som du kan få til at holde motoren cool. Kør ikke motoren for magert eller du vil i løbet af varme det og forårsage permanente skader på interne komponenter i engine.It er normalt for motoren til at forbruge en masse brændstof under break-in. Dette er fordi du kører det "rigere" end du normalt ville til at holde motoren kold og til at skylle ud af motoren, da dele "sæde" sig selv. På grund af den rigere end normale indstilling udførelsen af ​​motoren vil være begrænset. Efter indbrud, vil du så læne det ud til at vinde performance.It er altid en god ide at få en ekstra gløderør (kort, kold stik). Det er normalt at have til at erstatte det efter indbrud på grund af de indskud tilbage på fra break-in processen. Gløderør er en normal post, der skal udskiftes. Fordi de har sådan en enorm indflydelse på de måde din motor kører det bedst altid at have et par reservedele på hand.Method 1: Når det begynder og idleing langsomt placere den på jorden og køre det langsomt på en flad overflade. For første brug lad ikke motoren køre i mere end 3 minutter. Carry på at køre langsomt i korte perioder, indtil du har været igennem 2 - 3 tanke fuel.Method 2: Med metode 2 starte bilen på samme måde, men når det begynder i stedet for at placere den på jorden holde det væk fra jorden, og lad motoren i tomgang gennem 2 - 3 tanke brændstof. Lad motoren køle af i mellem hver tank og læne motoren efter behov. Gør IKKE rev motoren, mens den kører i, og være omhyggelig med ikke at læne det ud til meget eller andet, du vil brænde din motor, som ikke ville være omfattet af warranty.Do ikke ovre accelerere på alle i løbet af denne procedure, som det kan alvorligt beskadige motoren. Efter hver tomgang tid, så lad bilen hvile i ca 10 minutter mellem hver tank. Indkøring sørger for, at motoren fungerer korrekt, før du tager det ud for en ordentlig løb. Aldrig accelerere motoren, mens alle fire hjul er fra jorden, da dette vil bryde plejlstang eller andre vigtige components.One vigtig ting at huske, når bryde i en ny motor, vil det se ud for ikke at køre korrekt. Det vil stalle, fungere meget inkonsekvent, og kan endda udmugning gløderør. Må ikke blive frustreret over det. Bare holde arbejder med det, og det vil blive en smidig motor. Disse erfaringer er, hvad der kan kaldes "break-in smerter." Hver ny motor har at gå igennem dette. Når du får motoren i gang, skal du sørge for at holde det kørende ved at give den gas ved det lyder som det kommer til at stå. Trække gashåndtaget hurtigt også kan stalle motoren. Efter et par tanks din tålmodighed vil betale sig med en meget stærk og pålidelig kørende motor
Af:. Http://www.xnitrorc.co.uk