Panama Railroad blev afsluttet i 1855. Det havde titlen "den første transkontinentale jernbane", fordi den berømte amerikanske transkontinentale jernbane ikke eksisterede indtil 1869, da skinnerne endelig forbundet til hinanden ved Promontory Summit, Utah. Panama Railroad var en betydelig forbedring i rejser, især når det kom til med post gennem Panama junglen. Mange mennesker, som en gentleman ved navn Theodore Juda døde af tropisk sygdom på grund af at krydse Panama. Den eneste anden måde at få forsyninger fra den ene kyst til den anden var at sejle rundt om Kap Horn med båd og det var en farlig opgave. Mange personer, der har til at krydse over land eller båd vil finde sig at blive syg med lidelser i Tropic. Til sidst, Panama Railroad blev et børsnoteret selskab. I det 19. århundrede, for det meste aktier i en jernbane selskab bestod af bestandene. Til sidst, Panama Railroad nået en aktiekurs på 295 dollar per aktie. Det gjorde jernbanen den højeste pris bestand på én gang. Og nu er Panama Railroad aktiecertifikater meget efterspurgt samlerobjekter. De er gode samlerobjekt investeringer, nogen ind Scripophily, indsamling af aktier og obligationer, kan sætte pris på. Alene skønhed af disse gamle dokumenter fascinerer enhver samler, men det er historien bag dem, der gør dem endnu mere interessant. I dette tilfælde er det Panama Railroad fuld af det. For eksempel er der en anslået 5.000 til 10.000 mennesker, der døde i opførelsen af ​​jernbanen. Selskabet har aldrig haft en officiel optælling, så det kan være højere eller lavere. Sådanne sygdomme som kolera, gul feber og malaria slog de arbejdere, der var døde under opførelsen af ​​denne massive jernbanen, der forbandt Atlanterhavet til Stillehavet. Der var arbejdere fra USA, Colombia, Kina, Europa, Caribien, og der var også nogle afrikanske slaver, der indgår i konstruktionen. Jernbanen fortsatte med at trives og i den proces mange aktiecertifikater blev underskrevet og udstedt til aktionærerne. Men det var i 1979, at jernbanen afvist, fordi den amerikanske regering overladt kontrollen til Panamas regering. Men efter en stor rehabiliteringsprojekt i 2000 og 2001, sporer enkelt spor jernbanen med nogle dobbelt integreret gjort det muligt for skibsfarten at ske igen. Og nu er der er individer søger ud af de mange Panama Jernbanemateriel certifikater, der blev udstedt i storhedstid af jernbanen. Disse aktiecertifikater kan findes med varierende antal aktier. En Panama Jernbanemateriel certifikat fra 1865 ville have antallet af aktier håndskrevne i en boks i toppen af ​​certifikatet. Af 1881 vil disse attester har antallet af aktier certifikatet var værd udskrives trykpressen. På en måde ligner 1881 certifikat valuta. Nogle af de 1865 certifikaterne havde ansigt Abraham Lincoln trykt på dem, da han var præsident indtil April 15, 1865, da han blev myrdet. Hvad der er endnu mere interessant er, at nogle af disse aktiecertifikater har frimærke placeres direkte på dem. De blev ikke sendt inde i kuverter. Den frimærke blev placeret direkte på dem og sendt ligesom de var gennem postvæsenet. Disse aktiecertifikater er ikke bare interessant på grund af Panama Railroad historie, men på grund af historie og interessante fakta omkring certifikaterne
Af:. RealStockCertificates.com