Der er en tavs epidemi foregår og næppe nogen indser det sker. Model lastbiler er langsomt ved at forsvinde fra popularitet og de eneste mennesker til at indse det er modelers, der bygger dem. Med fremkomsten af ​​oliepriserne er kommet en stigning i produktionsomkostningerne for polystyren modeller. Det er normalt ikke indset, at råolie er bundet ind i plast produktion. Gaspriserne skydning ud taget har bevæget at bekymre sig om emner såsom dette fra de fleste folks radar. Modellerne synes at være langsomt at forsvinde fra hylderne og ikke bliver erstattet. Det ser ud til, at det kan være en stille død, der kun vil sørgede som visse individuals.What var det, der startede denne undergang? Da de først kom i produktion i tyverne modeller var meget omfangsrige metal ting og også gjorde normalt ikke omfatter mange bevægelige dele. Disse blev hovedsageligt produceret for bankerne som et middel til at trække nye virksomheder, men de blev hurtigt meget efterspurgt. Under anden verdenskrig metal var en mangelvare, så der var mange modelbyggere, der havde til at vende til at bruge træ til at gøre kundernes modeller. Disse var stadig meget samlerobjekt, men de sjældent varede nogen tid. De var ikke nær så hård som de trykstøbte modeller, de erstatte. Der var dog én stor fordel, at de tilbydes. De kunne nemt samles derhjemme. Det er også den periode, hvor polystyren modeller først ramte scene.After bliver opdaget i 1839 polystyren ikke virkelig nyde en stigning fra ubemærkethed indtil 1930'erne, da det først begyndte at blive brugt i kommercielle applikationer. Lavet fra en kunstig flydende kulbrinte, er styren, polystyren helt baseret omkring brugen af ​​råolie. Polystyren er især vigtigt på grund af dens evne til at forblive fast ved stuetemperatur. Det kan flyde meget nemt, når det rammer dets smeltepunkt, men det også hurtigt afkøler og hærder. Dette er, hvad gjorde polystyren sådan et perfekt match for modellen byggebranchen. Makers kunne producere mange billige kits forholdsvis hurtigt, og med brændstof efterspørgslen lave de involverede omkostninger var næsten negligible.This slags model blev meget populær med offentligheden for mange forskellige grunde. En af disse var på grund af de lave produktionsomkostninger ikke videregives til offentligheden i form af omkostningsbesparelser. Disse model lastbiler også en tendens til at samles meget let og modelbyggere kunne ændre dem i høj grad også. Klubber begyndte at springe op over hele verden, og mange af de forskellige lande så folk begynder at nå ud til andre og danne internationale klubber som godt. Disse klubber tillod modelbyggere til at dele deres kærlighed til hobby. Petroleum imidlertid hurtigt begyndte at rise.Fuel priserne har været stigende over tid, det er sandt. Men udgifterne til råolie stadig været langsomme til at ud passere de billige produktionsomkostninger. Da gaspriserne nu har ramt en all time high i hele verden ser det ud til, at slutningen af ​​prisgunstige modeller er snart ses. Som nogle af de mere sjældne kits har ramt alle tiders højder der er nogle modelbyggere, der har startet produktion af harpiks modeller for at holde sættet koster meget mere overkommelig. Det er sandt, at harpiks er meget mere overkommelig end polystyren, og det er meget holdbart så godt, kan der være problemer i fremstillingen, da well.When harpiks er køling efter kommer ud af sin skimmel det kan lejlighedsvis oprette luftbobler. Disse luftbobler skal derefter fyldes, når de dukker op. Selv om det er sandt, at resin kan vare godt det gør stadig en tendens til at være mere skrøbelige end polystyren. Du kan også finde flash opbygget på stykker, som muligvis skal fjernes, før modellen kan samles. Det er også sværere at sikre, at delene vende ud af ensartet tykkelse. Så længe prisen er høj, så vil der være en efterspørgsel efter disse billigere bygget modeller. Nu dog med slutningen i sigte efter overkommelige plast hvor vil model lastbil bygning fald i? Vil det gøre en komme tilbage med et andet materiale, der anvendes, eller vil det bare videregive langsomt
Af: Victor Epand