Der er en dyb og flydende slips til fortiden mellem modeltog og deres fulde størrelse pårørende. Uden de store lokomotiver fra fortiden modellerne ville aldrig have realiseret sådan en lang og glorværdig regeringstid som en populær hobby og tidsfordriv. Det er svært at forestille sig et tog uden en model eller en model uden et tog, og det lader til, at de er bestemt til at forblive hånd i hand.The lokomotiv først begyndte som en idé til at gøre livet lettere ved at bære tunge byrder på tværs af landet i en sådan en sådan måde, at mennesker eller dyr ikke skulle kæmpe så meget. De mange nyskabelser, der kom sammen med togrejser kom ikke i løbet af natten blev heller ikke skabt af en super geni. Meget tid og tanker gik ind i disse developments.The mand, der betragtes som opfinderen af ​​den allerførste damplokomotiv til brug på jernbanestrækninger var George Stephenson. Verdens første lokomotiv blev imidlertid faktisk bygget af Richard Trevithick. En englænder, Trevithick også drives denne dampmaskine 1803-1804. Faderen til amerikanske jernbaner anses for at være oberst John Stevens. George Pullman var den første person til at designe sovevogn for jernbanen at gøre jernbanen mere rejsende venlige. Denne bil blev behørigt kendt som Pullman Sleeping Car.A enorme innovation mod at gøre jernbanen meget sikrere var systemet med luftbremser, der blev opfundet af Mr. George Westinghouse der holdt mange andre patenter som godt. Railroad Car Couplers blev opfundet af Eli Janney og blev opkaldt efter ham og en tidligere slave, Andrew Jackson Beard, skabte en forbedring af Jenny Coupler. George B. Dorey selv havde mere at 175 jernbanetransport patents.Women har gjort meget betydelige bidrag til historien om lokomotivet så godt. Den sikkerhedsfunktion, der har reddet utallige liv over utallige år blev jernbanen krydser porten, opfundet af Mary L. Riggin. I et forsøg på at reducere antallet af afsporinger Eliza Murfey skabt et smøresystem til brug på jernbanen bil aksler. Den berygtede L-Tog i New York også nydt godt af en kvinde touch. Mary Walton skabt et støjreduktionssystem for them.These store jern heste selvom ville sandsynligvis ikke har haft deres fødsel og efterfølgende regeringstid enten havde det ikke været for den fremsynethed nogle af de store hjerner i verden, som engang bygget en model. Store opfindere har ofte lavet en model, før de nogensinde prøvet deres hånd på fuld størrelse projektet og lokomotiver er ingen undtagelse. Selv den store Leonardo DaVinci tegnede skitser af store maskiner, som han forestillede sig en dag ville fylde verden. En af disse tegninger synes i høj grad at ligne en dampmaskine. Hvem ved, det kunne have været, eller det måske ikke. Alt dette spørgsmål nu er det faktum, at de er kommet for at blive, uanset hvor mange ændringer finder sted. Jernbanen samt modeltog er kommet for at blive
Af:. Victor Epand