Jeg antager, at du har fået din RC bil setup til at glide, følger, hvis ikke tjekke hjemmesiden i slutningen for at modificere din RC bil til drift.RC Drifting og drifting i almindelighed den samme linje, som hvis du var racing, mindst et sæt dæk følger denne linje. Dette er det ideelle drivende linje, selv om dens okay at gå bred. Så på en post i et hjørne, du ville have dine forhjul så tæt på toppunktet som muligt, og samtidig have dine baghjulene følger en meget bredere linje (det bredere jo bedre). Det betyder, at din bil står spidsen af ​​hjørnet, afhængigt af, hvilken slags hjørne er det kunne være så meget som 90 grader til toppunktet, mere teknisk og dit gå baglæns, dette kaldes en udvaskning. På exit, du ville lade din bageste glider mod den modsatte side, eventuelt oprette din næste drift.So fra et chauffører synspunkt, omend via fjernbetjening, hvad du behøver at gøre den.1. Approach hjørnet, som hvis du var efter en racing bor, efterlade nok plads til bagenden af ​​bilen til at komme out.2. Drej ind i hjørnet meget tidligt og måske dup pausen til at hjælpe med at bryde den bageste traction.3. den bageste begynder at glide, klemme gashåndtaget og drej på slide (denne del tager en masse praksis) 4.. Når afdrift er begyndt, bør du være i stand til at holde styretøjet centreret og bruge gashåndtaget til at påberåbe sig over eller under stud, vil du stadig nødt til at bruge styring til at holde din vinkel perfekt, og også du har brug for gashåndtaget til at styre din hastighed, hvor tilfælde styring er nødvendig for at styre rotation af din car.5. Hvis du kan drive et kursus ved blot at påberåbe sig et skred derefter styring med dit gasspjæld dette gør det til en utrolig glat afdrift, hvis du kan koble dette med et par kort med din næse og hale en hår bredde fra kantstenen, så du fik det. 6.. Det betragtes af de fleste, at du skal være counter-styring gennem hjørnerne, dvs dine forhjulene skal styringen i drift på alle tidspunkter, mens dette er sandt for D1 drifting med RC er det lidt anderledes, for én vi er 99 % firehjulstræk, og for det andet vægtfordelingen er næsten altid i midten eller bagsiden af ​​kabinettet, hvilket betyder, at når bilen glider inerti trækker den tunge bag omkring automatically.The overgang er den sværeste del, det afhænger meget af din bil, men et godt sted at starte er ved at forstå vægt transfer.When du bremser vægten overfører fremad, når du sal, det går baglæns, og når du tænder den går til den modsatte side, drej til venstre, vægten går til højre. Overgang jævnt fra et afdrift til et andet, du er nødt til at flytte vægten af ​​bilen for at få det til at gøre, hvad din ønsker, kan du ikke styre det, det hedder racing ;) Okay så vi er i midten af ​​drift og klip spidsen, mens holder en kæmpe vinkel, udgang vi højresving, drej lidt til højre og gulv det til at holde drift går over roterende lidt for at fremkalde en god vinkel på exit. Du nu har brug for at slå ned i drift (drej til venstre) meget lidt, og hold den vinkel, bilen skal bevæge lige ned på sporet, med en stor afdrift vinkel, mens langsomt gør for højre side af sporet (vi har et venstresving kommer op). Omkring 2-3 biler længder før det næste hjørne tilbage fra gashåndtaget (nu vægten overførsler til fronten, skubber forhjulene i asfalten og løfte den bageste lidt, det giver godt greb på forsiden og gør den bageste slide som gale ) Drej til venstre, vil den bageste reagere ved at svinge rundt, da det gør denne tur i skred og give gas. De fire hjul drev vil stoppe rotationen som vægten overfører til bagsiden dæk, og de får mere greb. Hold afdrift, justere det med gashåndtaget og styretøj, indtil det næste hjørne. Skyl, Repeat.Drifting er ikke let, det hjælper at vide sporet, vil nogle overflader have en anden virkning på dig, når du glider sidelæns over dem, det betaler sig at lære, hvor disse er. Hvis du finder der er et afsnit, du 180 på, gå se hvis der ikke er en lille ændring af gradient eller en lille defekt i vejen. Ofte under konkurrencer vil der være en del af sporet, at en masse mennesker kæmper med
Af:. Gregory Alexander