Forskning og udvikling i tyngdekraften støbning har taget et vigtigt skridt i at gøre metalprodukter en del af vores daglige liv. De produkter, der anvendes i boliger, fly, artefakter, biler er blevet mere holdbare og billigere. Støbt alu dele er dannet ved at smelte legering og derefter hælde det i en form under hårdt pres eller vakuum. Tyngdekraft støbning er også kendt som vakuum støbning. Det er en teknik, hvor stor diameter filamenter anvendes med tilstrækkelig adskillelse. Dette sikrer, at ingen klynger dannes og også god metal befugtning af fiberen er garanteret. Denne teknik blev brugt første gang i 1970. Den tyngdekraft støbning metode har fordele som omkostningseffektiv, god kvalitet, og processtyring i forhold til andre casting techniques.Gravity støbning sker i keramiske forme, sand, permanent støbning og også i investeringerne eller tabt voks støbning. Alvoren støbeprocessen blev startet med fælles stål efter vellykket gennemførelse det blev yderligere prøvet på varmebestandighed superlegeringer. Med de seneste udvikling, og med flere raffinerede metoder i dag selv titanlegeringer bliver støbt ved hjælp af tyngdekraften støbning metoden og bruge keramiske digler. Brugen af ​​ønskede mug design og også specielt fremstillet unikke designs muliggøre en reduktion i metal stemmer til opnåelse af given del. Dette hjælper også med at reducere mængden af ​​energi, der anvendes til fremstilling af sådanne støbning articles.With nye udviklinger, selv computerstyring af vakuumtrykket og hastighed i dag er mulig. Dette gør det muligt for brugeren at styre fyldningsgraden. Dette gør støbning af høj kvalitet metaller som og viskose metaller som metal matrix og kompositter af aluminium støbning mulig. Denne tyngdekraft støbning metode anvendes til at fremstille støbning værdi af mere end $ 200 millioner. Industrien forventes at vokse kraftigt i de kommende år som følge af stigningen i produktion af automobiler udstødningsmanifolder i rustfri steel.The første nogensinde kommerciel brug af dette edb-teknologi, blev foretaget af Howmet Industries of Whitehall, Michigan. De brugte denne teknologi til præcist at kaste og designe møllevinger, der anvendes i fly. Denne teknologi bliver også brugt af Ford Motors at udvikle og forbedre støbeprocessen af ​​lys lastbil og bilmotor blocks.Today, metaldele fremstillet ved hjælp af tyngdekraften støbning metode bliver brugt i 90 - procent af alle varige goder. Varer som ovne, vaskemaskine, biler, køleskabe, plæneklippere, biler og endda både. Mange andre artikler som badminton ketsjere, tennisketsjere, og selv fodbold stutterier er lavet ved hjælp letvægts metaller som tyngdekraften støbning metode. Denne tyngdekraft støbning metode er blevet anvendt til at udvikle metallegering dele, som anvendes til auto-og flybranchen, som siges at gøre køretøjerne lettere selv meget stærkere og yderst effektiv. Legeringer som ferri støbte metaller, støbning kvalitet jern og stål er typiske metaller, der bruges til tyngdekraften støbning. Også støbt kvalitet zink kan støbes ved hjælp af tyngdekraften støbning metode. Også andre råstoffer som sand, centrifugering eller gips er brugt. Aluminium er også brugt, men det er meget vanskeligt at tyngdekraften støbt aluminium en masse omsorg skal tages og korrekt dæktryk bør anvendes til at opnå den ønskede form og effekt
Af:. Kent Klein