Tilbage i 1974, Jack Schylling, der arbejder i Cambridge, MA, så en vind-up fugl flyve forbi sin tredje sal vinduet office. Han straks løb ned på gaden og købte en fra sælgeren. Fortryllet med posten, han derefter skrev til producenten i Frankrig for at bestille sin egen forsyning, og efterfølgende gik ind i erhvervslivet sælge legetøj fugle på gaderne i Boston. Resten er nu history.Twenty fem år senere Schylling Toy Company sælger mere end 300 forskellige typer af legetøj i nogle 15.000 detail steder rundt omkring i verden. Den succes Schylling Toys er bevis på, at replika biler er ikke er blevet fuldstændig erstattet af Xboxes og iPods i legetøjet kister af Amerikas ungdom. Selskabets præsident Jack Schylling har et kontor omgivet af antikke legetøj, han bruger som inspiration for virksomhedens creations.Lithographed tin blev introduceret til legetøj i 1880'erne, hvor forskellige farver og detaljer blev trykt på flade plader af metal ved en litografisk presse; de ​​forskellige stykker blev derefter dannet af matricer og samles med små tapper. Det første legetøj skik for tin plade i USA går tilbage til 1895.In de første årtier af det 20. århundrede, var Tyskland den førende producent af bliklegetøj i verden. Tyske bliklegetøj var innovative og godt lavet. De dominerede markedet frem til udbruddet af Anden Verdenskrig. Da freden vendte tilbage, legetøj beslutningstagere overalt havde en stor tabt terræn at komme sig. Men når legetøjet industrien var tilbage i fuld produktion, Japan overtog føringen og begyndte at kontrollere markedet med tilføjelse af mange nye nyheder. Ikke bare vind-up og friktion drevet blev nogle japanske bliklegetøj drives af batterier og i stand til at levere blinkende lys og lyde. I 50'erne og begyndelsen af ​​60'erne, var det japanske oversvømmet markedet med mange appellerende designet bliklegetøj og en stor procentdel af dem var rettet mod USA med elementer velkendte til amerikanerne. Men trods den indledende genopblussen af ​​bliklegetøj popularitet i efterkrigstiden blev bliklegetøj fremstillingssektoren står med støt stigende vanskeligheder. De omfattede skiftende forbrugerkrav, nye sikkerhedsregler og konkurrencen fra plastic legetøj beslutningstagere. Ved 70, havde Japan reduceret bliklegetøj output sig så drastisk, at mange fabrikker havde indstillet produktionen helt. Kina begyndte at producere bliklegetøj i begyndelsen af ​​20'erne, selv om de oprindeligt var primitive og dårligt lavet. Som japansk bliklegetøj fremstillingsvirksomhed faldet, Kina påtog sig rollen som den førende tin legetøj maker i verden. Tidlig kinesisk legetøj blev noteret for deres billige priser, som ofte afspejles i deres kvalitet. I dag de er lavet til en meget højere standard, men alligevel bevarer kanten af ​​at blive meget affordable.MeandMyCar er den eneste britiske on-line forhandler til at opbevare det komplette sortiment af Schylling legetøjsbiler. Disse omfatter landspeed rekord biler: 1933 Bluebird, den gyldne pil og Sunbeam 1000, plus Sir Ian Bluebird, vintage Racer, Streamliner biler og auto Speedway.The 1933 Bluebird drevet af Sir Malcolm Campbell, sat en rekord hastighed på 272,46 mph over en ti og en halv mil selvfølgelig på Daytona Beach den 22. februar 1933. Den oprindelige bil blev drevet af en kompressor 2.500-hk V-12 Rolls Royce 'Schneider Trophy' type R flymotorer og var udstyret med specielt udviklede dæk fra Dunlop. Forholdene på dagen var fattige og trods at slå sin tidligere rekord med 20 mph, altid Sir Malcolm følte at bilen kunne have gjort væsentligt bedre under mere gunstige vejr conditions.This fantastisk 50cm blik model af de 1933 biler features: urværk vinden op motor - hvidblik krop - detaljeret lak og driver figur - gummidæk - smukt illustreret kassen. Den Sunbeam 1000 var en utrolig bil, drevet af to 12 cylindrede flymotorer på over 22.000 cc og 500 hestekræfter hver. Den vejede over tre tons, og den 29. marts 1927, foran et publikum på 35.000 på Daytona Beach, Florida, skal den indstilles en ny verden jord hastighed rekord på 203,792 miles per hour.The bil blev produceret på Sunbeam Motor Company Moorfield Arbejder i Wolverhampton, England, udelukkende til britisk chauffør Major Henry Segrave, hvis rekord præstation gjorde ham en øjeblikkelig berømthed worldwide.Typical produktion biler 1927 havde motorer på 20-50 hestekræfter og begrebet at rejse 200 miles i timen var kun en drøm science fiction. Udformningen af ​​Sunbeam 1000 var lige så fantastisk, med et slankt aerodynamiske form, der vises nutidig selv today.The Sunbeam 1000 med sin vind-up motor indeholder en rig historie af søgen efter hastighed, og er en fantastisk tilføjelse til enhver tin samling. Den legendariske Golden Arrow var drevet af Henry Segrave til et land hastighedsrekord på 231,567 mph på Daytona Beach den 11. marts 1929. Den gyldne pil kun udføres én gang, drevet af en 900 hk 23,9 liter Napier Lion 12-cylindrede flymotorer. Schylling vind-up classic er en tro gengivelse af det blik model oprindeligt produceret af Kingsbury i 1930. På over 50cm lang, byder det: styrbare forhjul - clockwork wind-up motor - blik krop - gummidæk - detaljeret lak og driver figur - smukt boxed og nummereret med matchende certificate.Modern legetøj lovgivning betyder, at Schylling biler kun kan sælges til dem over 14 og er nu mere for voksne samlere end børn. Hvert stykke legetøj kommer med sit eget certifikat, der beviser, at det er en ægte Schylling element og de forbliver en dejlig tilføjelse til enhver samling og en påmindelse af appellen af ​​traditionelt legetøj
Af:. Fiona Elliott