type i sætningen "Hvem opfandt Rustfrit stål?" på internettet, og navnet Harry Brearley er mest sandsynligt komme op. I 1913 var Brearley en engelsk metallurgiekspert arbejder på at udvikle en erosionsmodstandsdygtigt metal til geværløb, da han producerede en chrom stål, som viste sig at være temmelig uigennemtrængelig for rust. Oprindeligt kaldet "rustless metal," Brearley ændrede navnet til rustfrit stål, på foranledning af en lokal bestik maker.However når Brearley ansøgte om et amerikansk patent i 1915, opdagede han en mand ved navn Elwood Haynes havde allerede indgivet en patentansøgning for rustfrit stål. Mens den offentlige mening har en tendens til at favorisere Brearley som havende en mere legitim aktiepost til rustfrit stål opfindere krone, Haynes 'påstand er ikke ubegrundet. Mens Brearley arbejdede i et laboratorium finansieret af to øverste britiske stålproducenter blev Haynes bedriver forskning på hans eget anlæg i Amerika, uden kendskab en anden på den anden side af verden vil også snart opdage, at tilføje en vis mængde krom ville gøre stål stainless.The spørgsmål om, hvem der opfandt rustfrit stål vil sandsynligvis aldrig nå en undebatable konklusion. Men hvad gør Haynes 'søgen efter at skabe det korrosionsbestandig legering så interessant er, hvordan det faktorer i den tidlige udvikling af bil. I 1889 blev Haynes tilsyn en naturgasledning projekt, da han først begyndte at udvikle et koncept for motoriseret transport. Ideen blev ansporet af den frustration for at skulle konsekvent skifte heste ved kørsel hans buggy til nærliggende byer på grund af deres manglende evne til at udholde lange afstande eller tilpasse sig godt til rejser på sandede veje. Fem år senere, Haynes designet den anden vellykkede drift gasmotor-drevne køretøjer i USA. Oprettelsen af ​​Haynes-Apperson fulgte i 1895, hvilket betragtes som den første kommercielt levedygtige bilproducent. Kort efter at opbygge sin første kører bil, begyndte Haynes arbejdet med at udvikle en hård metal, der var resistent over for rust, der kunne bruges til at lave krumtaphuse og andre bilkomponenter. Haynes sidst valgt at bruge aluminium i stedet, efter opdage det væsentligt reduceret motorstøj, men fortsatte sin stræben efter at skabe en rust resistent metal. Dette mål blev nået omkring århundredeskiftet med oprettelsen af ​​Stellite en høj korrosionsbestandig metal Haynes udviklet samtidig med at eksperimentere med forskellige legeringer til brug i sparkplugs. Stellite legeringer er stadig i brug i dag, primært i værktøj-making grund af sin ekstreme hårdhed og toughness.However, det var under en række eksperimenter mellem 1911 og 1912, at Haynes udviklede rustfrit stål. Efter at opdage, at en sådan en stål ikke eksisterer endnu på det åbne marked, ansøgte Haynes om patent i 1912, men blev oprindeligt nægtet. Ved den tid Haynes genanvendes til et andet patent, havde Brearley opdagelse allerede modtaget rigelig international opmærksomhed. Snarere end at løse sagen i retten, besluttede Brearley og Haynes at gå sammen og samle deres interesse i denne nye metal ved at danne American Stainless Steel Company. Partnerskabet var en indbringende en, da Haynes opbygget en stor formue fra produktionen af ​​rustfrit stål royalties indtil patentet udløb i 1930. Ved den tid, den udløb, cirka 35 store virksomheder fremstillede i rustfrit stål i USA under Haynes patent
Af:. R Tackett