En F-nummer målingen er nødvendig for at vurdere et eksisterende gulv evne til at støtte en helt ny operation, især når en stor forandring konkrete anvendte profiler er forberedt. Det er muligt at være forpligtet til at få en lastbil lift garanti eller et nyt AGV-systemet skal have et gulv fladhed en større degree.In ældre programmer, blev beton til gulve normalt hældes uden planhed og levelness specifikationerne. Dette er formentlig foretages ved at overstrege ud hver plade i hånden, eller ved tyr flydende. Resultaterne af en sådan gammeldags teknik var FF20/FL15 etager. Men selv i hænderne på en kompetent håndværker, med brug af våd pudslag, motorvej lineal, sammen med maskinen troweling, er det muligt kun at komme omkring en FF25/FL20 floor.Existing gulv levelness og fladhed kan forbedres ved følgende metoder: Implementering af en selvnivellerende, syntetisk materiale som i tilfældet af slidstærke applikationer gennemgår hovedsagelig nogle trafik, som i tilfælde af lette vehicles.For høj slid applikationer, er det muligt at toppen gulvet med concrete.In tilfælde af mindre eller lokaliserede problemer, korrigerende stedet formaling kan være used.When det kommer til Super Flade tolerancer, et gulv fladhed maskine såsom hjulspor eller midtergang formaling kan anvendes til at korrigere defekter. Dette er et krav i de fleste AGV applikationer, sammen med VNA tårn truck operations.Loose og skiftende samlinger kan mindske lastbil operationer, men der er ingen standard løsning for denne slags problem. Løse og skiftende samlinger er almindelige i ældre bygninger, tænkte denne bekymring kan også forekomme i nye. Standard tegn består af bump eller banke lyde, mens de krydser leddene. Dette kan tvinge dem til at mindske hastighed for at undgå skade på køretøjet. På et tidspunkt, vil fælles kanter begynder at chip, der kræver lappe-up, som ikke holder i long.Other måder korrigere chips involverer sub-slab motorvejsbro og Dyvling, som reagerer på time lange kemiske reaktioner at helbrede gulvbelægning. Disse kommer med en høj pris og alvorlige ulemper, der afbryder effektiviteten af ​​operations.The fundamentet for et veldrevet operation er en god, robust, høj kvalitet, pålidelig gulv. De nødt til at bære den vejafgift af trafikken på mange forskellige måder: ved hjælp af stål-tippes støvler, palle-laden metal stativer, gaffeltrucks, transportbånd, samt andre sortimenter af kraftige industrielle køretøjer og equipment.It 's ikke undre, hvorfor gulve crack , smuldre eller skrumpe med tiden. Inden løbet af vores forskning har vi udvikler disse basale gør-det-selv tips, som du kan bruge til at løse de mest almindelige gulv problemer: * Du må ikke gøre tilstanden værre - hvis det er bare en revne, er det altid bedst at bare lade den være. Anvendelse epoxy inden revnen giver det ekstra beskyttelse mod forringelse * Skær kun når det er nødvendigt -. Når revnen er snappet rent uden øer, og hvis kanterne ikke afskallede, fylde dem med en passende halvstiv epoxy vil arbejde for at rette dem . * Skær Out som Narrow en sektion som muligt - må ikke gøre en indsats for at fastsætte en 1/8-inch bred revne med et værktøj, der vil skabe en større reparation fure * Skær dybt nok -. Gå ikke mindre end 1/2 -tommer dyb, når du fjerner revner til at give nok område til epoxyen til at overholde langs de fælles vægge. Styrken og binding af epoxy på betonen er stærkere end selve betonen, selv om det ikke generelt leverer en "fyldstof '. Hvad det egentlig gør, er det simpelthen giver en stærk overflade til tung trafik. . Husk altid at fræse ud smalle sprækker ved hjælp af en vinkelsliber først, før fylde det med epoxy * Må ikke Svejs -. Svejse pladen sammen langs sømmen af ​​revnen kan føre til en anden stress crack efter den første * Må ikke gør Feather-Edge Reparationer - Feather-edge reparationer medfører aftagende til nul tykkelse. Snarere end at gennemføre dette, hvilket gør et trug eller lodret kant ikke mindre end 1/2 tommer dyb på alle revner vil lad epoxyen fast knytte sig på concrete.Determining den præcise FF og FL specifikationer, typen af ​​slibning nødvendig, plus den tid og bekostning involveret for at reparere en ujævn, defekt eller forværrede gulvet kunne være en meget beskatte og udfordrende indsats. Betjening med ringere gulve bringe med sig et utal af konsekvenser, der interfererer med glathed af performance. Derfor, uanset om behandlingen af ​​ny gulvkonstruktion eller blot opgraderer gulvet i dit eksisterende anlæg, er den største fase, at man skal forpligte sig til at konsultere en erfaren ekspert, som kan tilbyde rådgivning om, hvordan du får et gulv - en, der har den bedste og egnet konkrete fladhed og lignende, der bedst kan tjene dig varige behov, og som passer til dine specifikke krav
Af:. deith10camp