Flying med ethvert stof synes at være en toss-up i disse dage, forlader os til at spekulere på, om vi får lov at gå ombord på flyet, eller bare gøre det gennem screening proces. Bare tanken om at forsøge at snige et forbudt emne gennem lufthavnens sikkerhed er nok til at forårsage forstyrrende tanker for at bruge timer alene i et privat screening værelse med en behandsket TSA agent lurer nearby.For dem, der tager deres eget selvforsvar alvorligt, måske med hjælp af sikkerheds sprays kan rejse medføre nogle bestyrtelse. Efter alt, hvis vi ikke lov til at bære nogen våben på flyet, er, hvordan vi skal beskytte os i en mærkelig ny by? Være sikker, har du lov til at bringe mange poster vedrørende selvforsvar og personlig beskyttelse om bord på fly , forudsat man følger visse regler. Men sørg for du bede din individuelle flyselskab om deres krav, før du møder op i lufthavnen med din sikkerhed spray og muskatblomme stafetten. Regnskabsmæssig Mace på et fly: Mace eller enhver anden form for sikkerhed spray tåregas er ikke tilladt inden for passagerkabinen på alle fly. Bortset fra det potentiale for at have muskatblomme bruges til at begå en in-flight kriminalitet, bliver luften i kabinen recirkuleres og tryk. Det betyder én burst Mace sikkerhed spray dåser og hele flyet får et ansigt full.If, du ønsker at bære din Mace eller sikkerhed spray med dig, når du rejser, erklære elementet og bære den i din checket bagage. Hver passager er tilladt at besidde en beholder af tåregas, op til fire ounce i størrelse. Beholderen skal indeholde en sikkerhedsmekanisme, der forhindrer at produktet ved et uheld at blive indsat under flyvningen. Flyselskab besætninger ønsker ikke at risikere flyet forurening fra en burst beholder eller utilsigtet implementering. Heller ikke du vil have din flybesætninger at fungere med et ansigt fuld af Mace.Mace og 9/11 terrorangreb: Når American Airlines Flight 11 afgik fra Boston om morgenen den 9/11/2001, var der ni stewardesser på board udover cockpit besætning blev halvfjerds fem passagerer og fem terrorists.As Boeing 767 givet sine sidste instruktioner til at klatre op til en cruising højde af 35.000 fod, det forsvandt fra al radiokontakt. Næste gang nogen ville høre fra flyet, var det hijacker Muhammad Atta formidle budskabet: "Vi har nogle fly, bare holde stille, og du vil blive okay. Vi vender tilbage til lufthavnen. "To flere beskeder af lignende indhold blev videreformidlet af Atta, som troede, at han talte til passagerer, men havde skubbet den forkerte knap, og han var formidle budskabet i stedet for Boston Control Center. En kort tid senere flyet pløjede ind i den nordlige tårn af World Trade Center.Two af flykaprerne, herunder Atta, sad i den anden række af første klasse. Kort efter takeoff, stukket Atta og hans kolleger flykaprere de to første klasse kabinepersonalet, og derefter indsat Mace ind i flyet for at tvinge resten af ​​passagerer og flybesætning på bagsiden af ​​flyet. Brug af Mace som en del af deres angreb tillod flykaprerne at få kontrol over flyet meget hurtigt og med lidt resistance.Since angrebene den 11. september 2001, har flyvningen regler forståeligt blevet meget strengere i forhold til hvad der er og er ikke tilladt på bord på flyvemaskinen. På grund af den ustabile karakter af Mace og dens smertefulde virkninger er det forståeligt, hvorfor dette sikkerheds spray er ikke længere tilladt at blive gennemført inden for rammerne af passagerkabinen på kommercielle fly
Af:. John Audlee