Den franske Carriage Clock, som navnet antyder, opstod i Frankrig i det 19. århundrede. Den blev opfundet i Paris ved horologist Abraham-Louis Breguet, og de blev designet til de meget velhavende. Bortset fra at fortælle det tidspunkt var uret også i stand til at vise datoen og temperature.The ordet transport ur stammer fra det franske ord "vogne" som betyder "carry-stand" snarere end hestevogne. Uret blev også kaldt "officers ure", fordi efter næsten at miste en kamp på grund af en sen officer beordrede Napoleon Bonaparte hans militære chefer til at bære en vogn ur med dem på alle tidspunkter. Efter at ordrer altid til transport ure til master-urmagere medtaget henvisningen til "et ur til en officer." Den franske vogn ur typisk tog form af en metal-indrammet sag, der blev glaseret på alle fire sider og havde et bærehåndtag på toppen . For Breguet højeste kvalitet transport ure, brugte han et tilfælde af individuelt design, der består af en rund toppet, pukkelhval tilfældet med sølv kæder øverst til udførelse. Firmaet Breguet gjorde disse transport ure mellem 1812 og 1830. Breguet gjorde en stor forandring efter et par forskellige ur kreationer ved at eliminere pull-ledningen design, der nødvendige for at blive viklet for at holde uret i gang. Han indførte et nyt design, hvor brugeren vil bare skubbe et stempel, og selve handlingen ville vind uret. Hans brug af størrelse sammen med bærbarhed var årsagen til det boom i transport ure. Pieces underskrevet af Breguet er yderst eftertragtede today.Parallel med produktion af de dyre ure Breguet, forfremmet parisisk urmageren Paul Garnier en industri af semi-masseproducerede transport ure. Han gjorde ganske særprægede ure, han indarbejdet med sin standard tilfælde, dial, og hånd design, som var forbundet ofte med Garnier 'Chaff-cutter' escapement der skulle overvinde problemer i tidtagning og regulationThe tre mest kendte fransk vogn ur skaberne af post 1850 periode, er Drocourt, Jacot og Leroy. Drocourt gjort fine ure med de fleste rummes i Gorge tilfælde. Både Drocourt og Leroy gjorde brug af bevægelsen ved uret maker Henri Lamaille. Henri Jacot, på den anden side, er en af ​​de mest ivrigt indsamlet af vognen ur beslutningstagere. Ure fra Jacot er altid af fremragende kvalitet og har en række eksklusive funktioner. De hvide emalje ringer har generelt en tynd "indre" ring observeret rundt inde i kapitlet ringen, mens bagpladen bærer varemærke for en papegøje (en Jacot er en fransk papegøje) på en aborre med initialerne H.JThe Fransk var den første producenter af vognen uret. De franske transport ure blev lavet med præcision og elegance, at de engelske og schweiziske urmagere efterlignede, men aldrig syntes at replikere. Selvom populariteten af ​​den franske transport ure aftaget med indførelsen af ​​armbåndsure, de er nu en af ​​de mest eftertragtede antikke ure. De kommando høje priser på grund af sit særpræg, præcision og elegance, som ingen kan matche
Af:. Ghirly marie aquino